宁波低铬球是指钢球中铬含量≤3.0％，含碳量在1.80％-3.30％之间。根据标准，低铬球的硬度需要大于45度。建议通过热处理和回火或振动时效处理降低低铬球的质量。如果测试硬度(HRC)小于40度，说明低铬球硬度不足或燃烧过度。低铬球是球磨机中非常重要的研磨体，低铬球是由中频电炉冶炼，金属模具或砂型铸造而成，所以国内耐磨材料厂家通常称之为低铬合金铸造球。
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宁波与中、低铬球相比，高铬球具有更高的硬度，高铬球的组织为Cr7C3共晶碳化物间歇性地分布在硬马氏体基体上，具有更好的耐磨性。然而，如果高铬球的成分设计不合理，生产、铸造、冶炼和热处理工艺存在缺陷，就很难获得高的耐磨性、力学性能和理想的组织，甚至会导致大量的破碎失效，造成更大的经济损失。在实际应用中，高铬球的常见失效形式是磨粒磨损、变形和脆性。其中，变形和脆性是异常破坏模式。
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宁波关键是高铬球的淬火回火热处理，淬火回火热处理后，不仅要求整体韧性达到12焦耳/cm2，还要求具有相当的塑性和耐磨性。但一般铸造工艺只能达到3-5焦耳，导致破碎率高。即使是高铬球，当操作条件非常强时，也建议使用锻件。钢球的制造工艺也是决定钢球使用寿命的关键因素，如果钢球的表面或内部有缩孔、裂纹、晶贯等缺陷，不仅会降低钢球的性能，还会导致钢球的断裂。因此，应制定合理的钢球锻造、铸造和热处理工艺。
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宁波根据球磨机直径、矿石硬度、球磨机矿石粒度、球磨机钢球硬度(质量)、球磨机转速等因素来确定，在球磨机中加入钢球占球磨机大球负荷的80％。钢球的配比可根据球磨机的大小来确定，不同型号的球磨机有不同的球负荷。加入的钢球数量取决于磨机的质量，球磨机的质量决定了每吨矿石的加入量，因为球磨机运行一段时间后，需要补球，几乎每7~10天补一次球，所以球磨机的球级变得非常混乱，所以正确使用球磨机是非常重要的。
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宁波许多人认为球磨机钢球越硬越好，这种观点是错误的。钢球的适当硬度是非常正确的，此外，球磨机的密度也是一个不可忽视的问题。钢球硬度的密度只能适中，有一个合适的范围。球磨机钢球密度过高，钢球落点处的产品球过高，减缓了钢球的冲击，降低了产量和破碎效率。钢球弹跳严重，在回弹过程中造成部分能量损失，所以钢球的能量没有更多的用于破碎，影响破碎。当钢球硬度过高时，钢球之间的滑动严重，钢球之间的矿粒不能有效啮合，削弱了矿粒的磨削作用。
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宁波钢球的制造工艺是决定钢球使用寿命的关键因素，如果在球的表面或内部存在缩孔、裂纹、穿晶缺陷，不仅会降低球的性能，还会导致球的断裂。因此，在钢球生产中需要制定合理的锻造、铸造和热处理工艺。由于钢球的成分中含有一定量的铬等合金元素，如何使这些合金元素充分发挥形成硬质合金的作用也是制定热处理工艺时需要考虑的因素。
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宁波当金属材料受到交变应力或重复循环应力时，在一定循环次数的工作条件下，当工作应力小于弯曲强度时，往往会出现裂纹甚至自然开裂，这就叫做金属疲劳。汽车球轴承、低铬球和轴承圈大多由高铬和高碳轴承钢制成。当汽车运行时，内圈和外圈滚道和轴承钢球之间的负载以高速旋转，在此操作期间，钢球的接触体与轴承的内、外滚道之间的面积非常小。
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宁波当钢球硬度较高时，钢球的韧性降低，脆性相应增加。特别是热处理不好时，残余应力大，使球爆裂。钢球开裂不仅不能起到良好的磨削效果，还会增加其他钢球的磨损。因此，一个优良的铸造企业应该进行AK冲击试验，以确保冲击值大于5％-7％，这是检验钢球质量的另一个重要指标。同时，应采用金相显微镜检测每平方毫米晶粒数应达到7万~8万晶粒，晶粒越均匀，材料的韧性越高。只有通过这些试验，断裂率才可以低于1％。
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宁波高铬锻一般需要通过球的硬度和断裂率来判断耐磨性，比较准确，这样在购买的时候就可以买到耐磨性高的球，使用时间也可以更长。洛氏硬度计用于测定钢球的硬度。抗磨高铬锻经油淬加热后硬度可达HRC58，如果钢球经过热处理后的硬度不是HRC45左右，那就比较不耐用了，购买的时候一定要注意。钢球的硬度越高，耐磨性越好，这是应该注意的。
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宁波内应力是指存在于高铬钢内部的应力，当外部应力消除后，它能保持自身的平衡。高铬钢在钢球加工过程中产生内应力，在外力作用下产生变形。尽量使物体从变形的位置到变形前的位置，使钢球不脱离圆形变形。但是，如果钢球内存在内应力，高铬钢在长期的磨削过程中，表面容易产生裂纹。由于高铬钢的内应力和外力的相互作用，钢球表面容易发生脆性，在磨削抛光过程中钢球会断裂。因此，高铬钢的内应力应得到释放。
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